• 0

Начните с выбора автомобиля

Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю

Начните с выбора автомобиля
Акционные товары

Датчик угла поворота руля

Найдено: 185

Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото

1 030 грн

1 030 грн

1 030 грн

1 030 грн

825 грн

825 грн

825 грн

825 грн

825 грн

620 грн

620 грн

620 грн

620 грн

Модели авто

Датчик угла поворота руля: цены

Датчик угла поворота руля Цена
Датчик угла поворота руля Toyota Camry 06-11 1 730 грн
Датчик угла поворота руля Nissan Qashqai 07-14 1 650 грн
Датчик угла поворота руля Mitsubishi ASX 10-23 1 650 грн
Датчик угла поворота руля Renault Espace 15-, Renault Duster 17-, Renault Captur 13-20 1 440 грн
Датчик угла поворота руля Hyundai i-20 08-14 1 240 грн

Современная электроника автомобиля часто оснащена датчиком угла поворота руля, который выполняет функцию распознавания углового передвижения руля влево и вправо примерно на 720 градусов. Обычно располагается на электрической рулевой колонке под самим рулем, иногда на распредвале рулевой рейки или непосредственно над валом электроколонки.

Для чего необходим

Такой датчик выполняет работу по измерению:

  • угла и вектора поворота руля;

  • углового скоростного режима.

Он взаимодействует с управляющим блоком ЭУР, который получает соответствующую информацию и выбирает режим работы электрического мотора усилителя.

Кроме этого, датчик может взаимодействовать с такими системами машины как:

  • курсовая устойчивость;

  • круиз-контроль;

  • помощь в передвижении по полосе дороги;

  • оптика;

  • рулевое управление;

  • подвеска.

Разновидности датчиков и их конструктивное отличие

  1. Потенциометрический. Это контактный датчик, который оснащен двумя потенциометрами (переменными резисторами), расположенными на рулевой колонке. Для корректного измерения различных величин углов поворота руля, один переменный резистор расположен по отношению к другому примерно на 90 градусов.

  2. Оптический. Современный аналог сенсорного датчика, который оснащен кодирующим диском, светодиодными лампами, фоторезисторами и устройством распознавания полноценных оборотов руля. Кодирующий диск расположен на валу рулевой колонки и включает в себя специальные кольца (внутренние и наружные). Кольцо, расположенное внутри, имеет пару отверстий, размещенных пропорционально, а снаружи они размещены не пропорционально. Также внутреннее кольцо распознает угол, с которым поворачивается руль, а наружное – его направление. Также между кольцами находятся светодиодные лампы, а с их внешней стороны стоят фоторезисторы.

  3. Магниторезистивный. Такое устройство предназначено для измерения угла, с которым поворачивается руль и его направление, а также скорости, с которой водитель крутит руль во время езды. За счет этого система управления может оптимально определить и задать необходимый скоростной режим работы электродвигателя усилителя. Такое устройство состоит из прочного корпуса, магнитных резисторов и магнитов. Главными деталями являются большие магнитные резисторы (GMR) или их вариации, (AMR) анизотропные магнитные резисторы. Такие магниты начинают вращение с помощью зубчатой передачи. Также на каждом следующем колесе стоит на один зуб больше.

По каким причинам датчик может выйти из строя и признаки поломки

Слабые места датчика – это стальные детали и проводка. В том случае, если повредился пыльник на распределительном валу, он будет подвергаться коррозии и если своевременно не принять меры, то на датчике в скором времени также появится ржавчина. Если устройство находится на рулевой рейке и постоянно подвергается воздействию влаги и пыли, детали электроцепи часто повреждаются. При этом датчик перестает выполнять свою функцию или выполняет ее некорректно.

Такой датчик является очень точным и уязвимым устройством, показания которого могут сбиваться при смещении нуля, нарушении геометрии подвески или отключении АКБ.

Признаки неисправности устройства датчика:

  1. Индикатор горит желтым цветом – произошла ошибка.

  2. Лампочка горит красным цветом – усилитель полностью отключился.

  3. Руль крутится очень тяжело, чувствуются рывки, сильные провалы и подергивания в разные стороны.

  4. Колеса с некоторым запозданием отзываются на вращение руля, и машину уводит в сторону.

Если датчик не подлежит ремонту, придется его заменить новым.

Как выбрать и купить датчик угла поворота руля

В нашем интернет-магазине «Мастер Сервис» вы найдете большой выбор датчиков для различных марок и моделей автомобилей по самым доступным ценам с доставкой в любой регион Украины. Мы предлагаем высококачественные устройства ведущих мировых производителей, гарантируя их надежную работу в период всего срока эксплуатации, указанного производителем. Если у вас возникнут проблемы с выбором и покупкой датчика угла поворота руля, вы можете позвонить нашим менеджерам, которые проконсультируют вас по всем вопросам. 

;