Mercedes протестировал электрогрузовик в экстремальную жару
Содержание:
Компания Mercedes-Benz Trucks успешно завершила испытания своего полностью электрического тягача eActros 600 в жаркой Испании, сообщает пресс-служба бренда. Грузовик был протестирован в течение пяти недель при температуре около 44 градусов Цельсия в Андалусии на юге Испании.
Внешне eActros 600 выглядит очень похожим на версию с ДВС. Но внутри он оборудован двумя электродвигателями, которые вместе выдают максимальную мощность 815 лошадиных сил. Грузовик имеет три батареи емкостью более 600 киловатт-часов, что может обеспечить запас хода около 500 километров. Это значительно меньше, чем у Tesla Semi, который по результатам испытаний имеет с грузом реальный диапазон в 500, но миль - то есть, в 1,6 раз больше.
По словам Mercedes-Benz, батарея состоит из литий-железо-фосфатных элементов, которые обеспечивают долговечность и больше полезной энергии. Бренд также утверждает, что с помощью зарядного устройства "Мегаватт" его грузовик можно зарядить от 20 до 80% за 30 минут.
Во время последнего испытания инженеры Mercedes-Benz проверяли управление температурой батареи, быструю зарядку и работоспособность кондиционера в условиях высоких температур окружающей среды. После завершения испытаний грузовик вернулся из Испании в центр разработки и испытаний Mercedes-Benz Trucks в Ворт-на-Рейне, Германия, проехав более 2000 км своим ходом;
Доктор Конрад Гетц, заместитель руководителя отдела глобальных испытаний Mercedes-Benz Trucks, сказал: "С прошлого года мы подвергали eActros 600 строгим процедурам испытаний. После зимних испытаний в Финляндии при низких температурах до минус 25 по Цельсию и начальных испытаний на дорогах общего пользования, теперь электрический грузовик должен был показать себя при температуре более 40 градусов по Цельсию в Испании. eActros 600 легко справился со сложными испытаниями. Следующим этапом является то, что мы с нетерпением ждем: испытания в реальных условиях нашими клиентами".
Ожидается, что мировая премьера модели состоится 10 октября 2023 года, а производство для европейского рынка начнется в 2024 году.
Содержание:
Записаться на сервис
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг