Регулировка турбины – играем по правилам

Какой агрегат в автомобиле наиболее эффективен для системного повышения мощности авто, снижения расхода топлива и минимизации вредных выбросов? Это - турбина. С самого ее появления водители оценили по достоинству преимущества турбированного двигателя:

• увеличение мощности при небольших объемах двигателя; 
• пониженный уровень токсичности выхлопных газов за счет лучшего сгорания топлива;
• меньший расход топлива;
• компактность и небольшой вес;
• лучший крутящий момент.

Конструкция турбокомпрессора изначально рассчитана на высокие нагрузки. Поэтому ее не так просто вывести из строя. Но все же неисправности могут случиться с любым агрегатом. И свою роль в этом могут сыграть неправильная регулировка и балансировка турбины.

Виды регулировки турбины

Настройка, а также регулировка турбины с изменяемой геометрией – важный этап ремонта турбонаддува. Не советуем его игнорировать, чтобы система наддува работала правильно и соответствовала заявленным производителем параметрам.

Фото: Геометрия турбины требует настройки после ремонта

Не менее важную роль играют регулировка актуатора, штока, клапана давления турбины. Актуатор настраивают только на СТО, так как при подборе и настройке актуатора нужны знания о максимально допустимых параметрах конкретного турбокомпрессора. И специализированное оборудование, которое работает в режиме максимально приближенном к работе автомобиля.

И завершает наш список балансировка турбины. Учитывая количество оборотов, до которых  может доходить вращение вала турбины, а это более 200 000 об/мин – представьте себе, что может произойти, если турбина при этом не отбалансирована. Изгиб или разрушение вала – одно из последствий разбалансировки. Также не менее печальными будут последствия разрушения компрессорного колеса. Поэтому турбина всегда должна быть отбалансирована перед установкой на автомобиль.

Теперь давайте рассмотрим каждый вид регулировок подробнее.

Настройка геометрии турбины

Настройка турбокомпрессора с изменяемой геометрией проводится на специализированном оборудовании. Проверяются следующие параметры:

• объем проходящих газов;
• клапан управления давлением;
• углы раскрытия лопаток.

Последствия неправильной настройки геометрии будут проявляться в ухудшении динамических показаний двигателя, повышении расхода топлива. А ведь это не то, чего хочет водитель. Всегда жаль, когда возможности авто не используются на полную. Поэтому этот этап настройки также важен при ремонте авто. Тем более, что занимает он по времени около 15 минут.

Регулировка актуатора, штока, клапана давления

Важным этапом при ремонте турбины является регулировка актуатора, которую нужно проводить только в автосервисе. Дело в том, что турбокомпрессоры отличаются характеристиками и настройками, при которых в агрегате должно понижаться давление. И эти параметры обязательно нужно знать и учитывать при подборе актуатора на замену. Настройка актуатора проводится на специализированном стенде, который имитирует работу автомобиля. 

Фото: Диагностика актуатора в Master Service 

Любое вмешательство в работу перепускного клапана, его ремонт, а также после определенного времени активной эксплуатации – требуется новая настройка наддува. Без этого турбина не будет работать правильно, а турбокомпрессор будет изнашиваться. Эту процедуру также лучше доверить профессионалам.

Каталог актуаторов

Балансировка турбокомпрессора

При разбалансировке турбокомпрессора неприятности могут быть следующими:

• деформация или разрушение вала ротора;
• либо повреждение крыльчатки компрессорного колеса. 

При таких повреждениях необходима замена вала ротора и крыльчатки. Полумерами здесь не обойтись, ведь последствия могут быть весьма плачевными, если представить, сколько бед могут доставить оторванные фрагменты, попавшие в двигатель автомобиля.

Фото: Специализированный стенд для диагностики и настройки турбины

Правильная балансировка проводится на специализированных стендах в несколько этапов, во время которых проводится балансировка ротора отдельно и в сборе на агрегате. Также важно проводить процедуру на максимальных оборотах, чтобы выявить отклонения, которые проявляются при высоких нагрузках.

Как видите, настройка и регулировка турбокомпрессоров - важный этап ремонта и должна проводиться профессионалами на специализированном оборудовании.
В Master Service наши мастера имеют все нужное оборудование, знания и опыт в диагностике и ремонте систем наддува.

На складе компании всегда в наличии широкий ассортимент агрегатов и комплектующих для быстрого ремонта. 

Каталог турбин

На все работы и агрегаты предоставляем гарантию: 24 месяца для легковых авто и 12 для грузового транспорта. Для большей уверенности вы можете приобрести дополнительную гарантию на турбокомпрессоры: еще 6 месяцев к основной гарантии. Условия Расширенной гарантии уточняйте у менеджеров при оформлении заказа.

Записывайтесь на диагностику турбины в Master Service.