Фільтр масляний для MERCEDES-BENZ CLK
Знайдено: 47
Артикул
Назва
Стан
Кіль-ть
Фото
- Ремкомплект рейки з ГУР (2)
- Сайлентблок рульової рейки (1)
- Гайка бічного підтиску ГУР (1)
- Втулка ущільнювальна ГУР (3)
- Підшипник ГУР (1)
- Прокладка ГУР (2)
- Поршень штока рульової рейки (2)
- Стопорне кільце ГУР (1)
- Поршень бічного підтискання (1)
- Фольє-вставки бічного підтискання (1)
- Ковпачок верхній захисний верхній ГУР (1)
- Заглушка без різьби (1)
- Ремкомплект насоса ГУР (4)
- Ремкомплект редуктора ГУР (1)
- Ремкомплект поршня штока рульової рейки з ГУР (3)
- Кільце гумове ГУР (2)
- Гайка вихлопної системи (1)
- Клапан вентиляції картерних газів (3)
- Лямбда зонд (11)
- Гайка випускного колектора (4)
- Патрубок вентиляції картерних газів (3)
- Подушка глушника (1)
- Датчик температури випускних газів (1)
- Датчик тиску вихлопних газів (4)
- Кільце ущільнювальне вихлопної системи (2)
- Болт вихлопної системи (2)
- Прокладка випускного колектора (16)
- Колектор випускний (1)
- Прокладка трубки EGR (1)
- Клапан EGR (2)
- Датчик клапана EGR (1)
- Прокладка клапана EGR (1)
- Шпилька колектора випускного (4)
- Прокладка вихлопної системи (8)
- Хомут глушника (6)
- Віскомуфта (1)
- Кришка розширювального бачка (4)
- Датчик рівня охолоджувальної рідини (1)
- Прокладка фланця системи охолодження (2)
- Помпа системи охолодження (9)
- Прокладка помпи (1)
- Помпа системи охолодження електрична (6)
- Термостат (8)
- Корпус термостата (1)
- Прокладка термостата (3)
- Ущільнювальне кільце патрубка системи охолодження (1)
- Патрубок охолоджувальної рідини (1)
- Бачок розширювальний (3)
- Антифриз (2)
- Радіатор основний (8)
- Дифузор вентилятора основного радіатора (1)
- Сопловий апарат (геометрія) (4)
- Картридж турбіни (сбалансований) (12)
- Вал турбіни (7)
- Ремкомплект турбіни (5)
- Електронний актуатор (сервопривід) (8)
- Комплект прокладок турбіни (9)
- Прокладка турбіни (15)
- Актуатор турбіни (3)
- Стопор (Фіксатор) турбіни (1)
- Клапан керування турбіною (5)
- Кільце ущільнювальне трубки турбіни (1)
- Кільце під геометрію (1)
- Ущільнювальні прокладки і кільця турбіни (1)
- Пружина гальмівних колодок (1)
- Супорт гальмівний (6)
- Ремкомплект гальмівного супорта (21)
- Поршень гальмівного супорта (12)
- Напрямна супорта (2)
- Пильник направляючої супорта (1)
- Штуцер прокачування гальмівного супорта (2)
- Ремкомплект напрямних супорта (3)
- Диск гальмівний (2)
- Скоба кріплення гальмівної колодки (1)
- Датчик температури навколишнього середовища (2)
- Датчик положення педалі зчеплення (1)
- Датчик положення педалі гальма (1)
- Датчик рівня охолоджувальної рідини (1)
- Датчик температури в салоні (1)
- Датчик температури випускних газів (1)
- Датчик тиску вихлопних газів (4)
- Мапсенсор (5)
- Датчик клапана EGR (1)
- Датчик детонації (2)
- Датчик положення розподілвалу (5)
- Датчик положення колінвалу (3)
- Датчик рівня масла (5)
- Датчик температури охолоджувальної рідини (8)
- Датчик ABS (4)
- Датчик тиску палива в рейці (2)
ЗВІДНА ІНФОРМАЦІЯ ПРО ТОВАРИ
✅ Дата
12.12.2024
✅ Категорія
Фільтр масляний
✅ Кількість товарів у категорії
47
✅ Найдешевший товар
183 грн
✅ Найдорожчий товар
307 грн
✅ Найпопулярніший товар
307 грн
Фільтр масляний MERCEDES-BENZ CLK: ціни
питання / відповідь
Обов'язковою умовою під час вибору оливи має стати в'язкість продукту та допуски виробника, відповідно до стандарту SAE вашого автомобіля. Інформацію можна знайти в технічному керівництві з експлуатації Вашого автомобіля.
- Заміна масла моторного
- Заміна фільтрів масляний/повітряний (+салонний за бажанням)
- Перевірка рівнів тих рідин (стану на утримання води гальмівної рідини)
- Діагностики гальмівних колодок та дисків, підвіски
- Огляд підкапотного простору на течі тих. рідин
Залежно від типу двигуна і рекомендації виробників. Заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)
Залежно від типу двигуна та рекомендації виробників заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)