Диагностика и ремонт турбин CITROEN

Установка турбины СИТРОЕН способствует заметному повышению мощности автомобиля, что не влияет на расход топлива.

Фирменный турбокомпрессор CITROEN – это:

• высокая надежность;
• экономия благодаря высокой эффективности сгорания топлива;
• длительный период безремонтной работоспособности;
• минимум обслуживания – необходимость своевременной замены масла через каждые 7000 – 8000 километров.

Предел прочности высоконадежного турбоагрегата со временем истощается. Ремонт турбины СИТРОЕН – дело времени.

Признаки проявления неисправностей турбонагнетателя:

• упадок мощности двигателя (момент работы на больших оборотах);
• посторонний шум (скрежет, свист), доносящийся из подкапотной области авто;
• изменение цвета дыма (белый → сизый), наличие на поверхности выхлопа капель, потеков масла;
• прерывистый режим работы мотора (преимущественно режим малых оборотов);
• присутствие масла на контактах свечей зажигания;
• повышение потребления масла, снижение его давления и т.п.

Отсутствие должного внимания к авто, например, к модели Berlingo бренда CITROEN, естественное истирание комплектующих ухудшают работу турбины во времени. При обнаружении вышеуказанного необходимо срочно передать агрегат в руки профессионалов для выяснения причин его неработоспособности и устранения их.

Перечень основных этапов ремонтных работ по восстановлению турбины

Технологический процесс - ремонт турбин СИТРОЕН состоит из этапов:

• проверка/диагностика турбины CITROEN. Задача диагностирования – выяснение причины поломки. Оно может производиться на самом авто, например, на моделях марки СИТРОЕН Xantia, Jumper, либо при съеме агрегата. Процедура диагностики – это использование специфических методик + спецустройств: манометра (замер величины давления), сканера и других устройств. Далее следует поиск лучшего метода разрешения проблемы плюс его реализация;
• снятие турбины СИТРОЕН. Зачастую для выявления неисправности (дефекты механического воздействия, следы течи масла) внешнего осмотра турбокомпрессора достаточно. Если при таком осмотре не найден однозначный ответ, причину поломки ищут после демонтажа агрегата. Перед этим следует осуществить частичный демонтаж ряда деталей для того, чтобы обеспечить удобный доступ к турбине;
• разборка турбины CITROEN. Эту процедуру осуществляют с использованием особых инструментов. Турбонагнетатель разбирается, высвобожденные комплектующие очищаются;
• осуществление процесса дефектовки;
• проведение токарных работ. Например, если отсутствуют в продаже запчасти к раритетному автомобилю, то штатный тандем проектировщик-токарь их изготовит;
• замена изношенных комплектующих: 

1. актуатора;
2. гаек, втулок;
3. компрессорных колес;
4. корпуса;
5. сервопривода;
6. подвижных опор;
7. стопорных, уплотнительных колец;
8. картриджа;
9. подшипников скольжения;
10. маслоотражательных пластин;
11. соплового аппарата;

• балансировка якоря;
• сборка картриджа + послесборочная балансировка + проверка герметичности в близких к реальным условиях;
• сборка всего агрегата;
• регулировка и проверка отремонтированного изделия.

Все указанное - скрупулезный процесс. В случае невозможности приведения в порядок неработающего агрегата принимается решение - замена турбины СИТРОЕН.

Где грамотно осуществить СИТРОЕН ремонт турбины?

Для замены либо ремонта неисправного турбонагнетателя выбор центра техподдержки Starter.ms. – один из лучших вариантов. В центре вниманию заказчиков предложен большой ассортимент оригинальных комплектующих для разных моделей указанного бренда по оптимальной цене. Команда опытных мастеров ремонтной базы компании Мастер Сервис быстро и качественно восстановит работоспособность турбины любой модели авто CITROEN, в том числе C3 и C4.