Ford Fusion 2002-2012 - в чем его недостатки?
Содержание:
На протяжении 10 лет компания Ford выпускала модель Fusion. Что же позволило оставаться этой машине так долго на плаву? И почему и на сегодняшний день ее не так просто встретить на рынке б/у автомобилей? Читайте в нашей статье.
Не такой, как все
Насколько бы удивительным это не звучало, но данная модель была создана на той же платформе, что и Fiesta. Производитель целился заполнить место между популярными машинами (Фиеста и Фокус) и это у них отлично получилось. За все 10 лет производства рейстайлинг этого автомобиля был лишь один раз - в 2005 году. Но коснулось это исключительно бамперов, передней панели и светосигналов.
Чем же он хорош
- Надежные двигатели.
- Отличная 5-ступенчактая МКПП.
- Автомат работает без нареканий.
- Комфортная в управлении машина.
- Хороший дорожный просвет (больше, чем у Фиесты).
- Устойчив к появлению ржавчины.
- Ходовая не требует частого ремонта даже в сложных условиях эксплуатации.
- При сложенных задних креслах можно запросто перевозить крупногабаритные грузы.
- Хороший радиус разворота.
- Надежная электроника.
Недостатки и возможные неисправности
- у моделей с бензиновыми моторами 1,4л и 1,6 л отмечаются разрывы пластикового впускного коллектора;
- на автомобилях с двигателем 1,6л случается двойной старт (сразу после старта машина глохнет, необходимо повторить процедуру 2-3 раза);
- 1,4 TDCi после 100-150 тыс. км может требует замены медных уплотнительных колец под форсунками или чистки клапана EGR;
- после 60-100 тыс. км пробега течет помпа (требуется замена насоса системы охлаждения двигателя);
- радиатор начинает “сифонить” после 70-90 тыс. км;
- после 100 тыс. км может подтекать прокладка термостата;
- если начинают плавать холостые обороты - это значит, что загрязнилась дроссельная заслонка и ее необходимо почистить;
- опоры двигателя ходят около 150-200 тыс. км;
- после 100 тыс. км может потребоваться замена диска сцепления (на 5-ступенчатой механике);
- может подтекать сальник привода полуоси;
- проблемы с работой роботизированной коробки из-за обрыва провода в электрожгуте;
- отмечаются случаи выхода из строя насоса ГУР после 60-100 тыс. км;
- слабое лакокрасочное покрытие;
- появляются проблемы с открытием двери багажника из-за отказа моторчика электропривода замка (на авто старше 5 лет);
- вентилятор отопителя может засвистеть около 100 тыс. км;
- трубки кондиционера быстро становятся негерметичны и требуют замены.
Содержание:
записаться на сервис
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг