Неисправности механической коробки переключения передач

Безусловно, каждому владельцу автомобиля хочется, чтобы его железный конь всегда оставался в идеальном состоянии. Однако это практически нереально, поскольку транспортное средство эксплуатируется круглый год, на разном дорожном покрытии и при разных погодных условиях. В результате этого отдельные узлы и детали постепенно изнашиваются, также возникают поломки, требующие оперативного устранения. Так, достаточно серьезной проблемой, являются сбои в работе механической коробки переключения передач. Попробуем разобраться в их видах и причинах возникновения таких нарушений.

Признаки неправильной работы КПП

Среди самых явных симптомов нарушенной деятельности механической КПП находится:

• появление аномальных шумов, когда рукоять располагается на нейтрали;
• возникновение шумов, когда передача включена или только начинает работать;
• сложности при переключении со скорости на скорость;

Износ штока выбора передач МКПП

• самопроизвольное отключение передачи без направленного воздействия на рычаг;
• утечка какого-то количества масла из трансмиссии.

Перечисленные признаки — это достаточно тревожные явления, которые нельзя оставлять без внимания, ведь правильно работающая коробка переключения передач является важным залогом безопасного движения.

Какие бывают проблемы в работе МКПП?

Модели механической коробки передач, которые устанавливаются на современные транспортные средства, имеют немало существенных различий в строении. Поэтому неисправности и дефекты конструкций могут довольно сильно отличаться. Не смотря на это, можно выделить отдельно 2 вида неисправностей МКПП. Это поломки самой коробки, а также нарушения в функционировании механизма переключения передач.

Среди общих неисправностей находится:

• изнашивание муфт синхронизаторов;
• изнашивание шлицевого соединения таких муфт;
• снижение уровня масла;
• изнашивание шестерен;

Выработка шестерни первой передачи МКПП

• изнашивание подшипников валов (возможно ведущего, ведомого либо промежуточного);
• ослабление резьбы крепления КП;
• изнашивание сальников.

Купить необходимые запчасти можно по ссылке.

Что касается нарушений в работе механизма переключения, то они могут включать:

• ослабление крепления, а также заедание либо нарушение целостности троса привода;
• изнашивание или нарушение целостности штока переключения передач;
• изнашивание либо искривление блокирующего устройства;
• изнашивание вилки.

Выработка вилки

Почему могут возникать проблемы в работе МКПП?

Всевозможные неисправности в функционировании механической коробки передач провоцируются:

• неправильной эксплуатацией, в том числе использованием транспортного средства при неисправности сцепления;
• случаи, когда коробка эксплуатируется в условиях "масляного голодания" - если есть утечки масла и на протяжении длительного периода времени коробке не хватает масла в достаточном объеме;
• использованием комплектующих плохого качества;
• естественный износ запчастей в течение длительного срока эксплуатации МКПП;
• недостаточно квалифицированными работами по ТО и ремонту коробки передач, которые проводились ранее.

Как показывает практика, регулярное обслуживание КП, особенно своевременная замена масла, которая дополняется промывкой, - это важный залог долгой и беспроблемной службы МКПП. Трансмиссионное масло со временем стареет, теряя в качестве и переставая выполнять нужные функции.

Можно ли выяснить самостоятельно в чем проблема?

Обнаружить, чем вызваны признаки неисправной работы МКПП можно лишь только после снятия коробки и ее разборки. Как показывает практика, большая часть неисправностей возникает из-за изнашивания деталей, соответственно, обнаружить износившуюся шестерню либо другую деталь получается лишь после разбора всей МКПП. Без разборки удается справиться лишь с проблемами, которые локализуются в приводе переключения передач. Тут нужно визуально осмотреть части привода (рычаги, тяги, а также шарниры и тросы), а затем попробовать, как они работают, и, при необходимости, выполнить замену.

Механизм включения передач МКПП

Снимать механическую коробку нужно поэтапно:

• Сначала транспортное средство поднимается либо подвешивается (коробку также нужно подвесить или поддомкратить, иначе она упадет после отсоединения и повредится);
• Затем нужно отсоединить от МКПП все части управления и детали, мешающие демонтажу;
• Провести сливание масла из МКПП;
• Если речь идет о заднеприводном транспортном средстве — произвести отсоединение карданного вала;
• Если же коробка снимается с переднеприводной машины — снять колеса, произвести отсоединение ШРУСов и определенных деталей подвески;
• Отвернуть болты, которые удерживают КПП;
• Провести демонтаж соединения подвесных опорных подушек;
• Выполнить демонтаж коробки.

Теперь КПП разбирается и осматривается для диагностики. При этом важно проанализировать функциональность всех составляющих элементов. Выявление любой неисправной детали требует обязательной замены. После окончания ремонта, МКПП устанавливается на автомобиль и наполняется трансмиссионным маслом. Трансмиссионное масло должно соответствовать требованиям производителя МКПП.

Оптимальное решение

Конечно, далеко не каждый человек может своими силами демонтировать и разобрать сломавшуюся коробку передач, а затем на глаз определить возможные проблемы в ее работе и устранить неполадки. Доверить такую работу лучше профессионалу в своем деле. На СТО Master Service опытные специалисты проведут диагностику механической коробки передач. Сразу подберут и заменят нужные детали. Большинство деталей постоянно в наличии на наших складах с запчастями, поэтому ремонт проводим максимально быстро.