Почему горит или мигает лампочка Check Engine. Часть 1
Содержание:
На комбинации приборов любого современного автомобиля много всевозможных лампочек, у каждой из которых своя "зона ответственности". Однако, Check Engine - это особый случай. В отличие от других контрольных ламп, нет одной конкретной причины его загорания. Этот индикатор сообщает о какой-то ошибке, которую отметил ЭБУ - электронный блок управления двигателем. Но ведь этих ошибок могут быть десятки - как разобраться, с какой именно проблемой имеет дело водитель?
Check Engine: Проверь двигатель
Именно так с английского языка переводится Check Engine... и именно это должен сделать водитель, если значок загорелся. Но все по порядку - сначала рассмотрим три варианта индикации.
| Check Engine появился и быстро погас | Можно продолжать движение, потому что проблема с двигателем возникла, была зафиксирована, но, скорее всего, исчезла. Во время планового обслуживания диагност считает коды ошибок и узнает, почему система захотела сообщить об ошибке. |
| Check Engine загорелся и не гаснет | Возникла проблема, которую нужно безотлагательно устранить. Паниковать не стоит, можно продолжать движение, но с визитом на сервис или диагностикой лучше не медлить. |
| Чек двигателя мигает | Зафиксирована очень серьезная проблема, которая требует немедленного устранения. Если такую ошибку проигнорировать, она обязательно повлечет за собой другие поломки. |
Первый вариант - самый легкий. Ошибка некоторой электронной системы либо в исходном состоянии, либо временная (например, вызванная повышенной влажностью). К тому же стоит помнить, что лампочка индикатора всегда включается при запуске двигателя и гаснет через несколько секунд, и это является штатным режимом: таким образом проверяется электроника.
Фото: Check-Engine на приборной панели
Второй вариант развития событий также не является критичным, к тому же во многих случаях водитель может попробовать продиагностировать свое авто самостоятельно, особенно если речь идет о машине, произведенной после 1996 года. В этом случае скорее всего ее ЭБУ поддерживает протокол OBD-II, а диагностический разъем совместим с универсальными сканерами - например, наиболее распространенными Bluetooth- коннекторами на базе чипа ELM 327.
Самостоятельная компьютерная диагностика авто: Чем продиагностировать и сбросить ошибку
| ELM 327 |
Недорогой китайский блютуз-сканер. Чтобы с его помощью обнаружить и обезвредить ошибку Check Engine, нужен будет смартфон или планшет, работающий на Android или iOS. В гаджет необходимо будет установить специальную программу, "подружить" ее со сканером, ввести данные автомобиля, а далее, следуя подсказкам, сначала считать, а затем (по возможности) удалить ошибку. |
| Профессиональные сканеры | Кроме универсального, можно воспользоваться также и узкопрофильным "марочным" сканером, но такой метод имеет несколько минусов:
|
Все эти процедуры проводятся, как правило, с выключенным двигателем, но с включенным зажиганием. После сброса ошибки надо выключить зажигание, повернув ключ в нулевое положение, и только после этого запустить двигатель.
Если все алгоритмы выполнены правильно, а ошибка при том не является сложной, после выполнения всех вышеупомянутых процедур "чек" с панели приборов должен исчезнуть.
Фото: Компьютерная диагностика автомобиля в Master Service
Что нужно сделать перед тем, как сбросить ошибку
Перед тем, как сбрасывать ошибку, не лишним будет поинтересоваться, какой именно она является - считать ее. Большинство программ для смартфонов обычно дают не только номер (код) ошибки (или ошибок - их может быть несколько), а также и предоставляют краткое описание. Из него можно выяснить, насколько критичной является неисправность, вызвавшая загорание "чека".
Например, с ошибкой Р0030 ("неисправность нагревателя датчика лямбда-зонда") можно ездить чуть ли не вечно, поскольку она сигнализирует о неполадках в узле, который работает лишь первые 3-4 минуты работы холодного двигателя.
А вот ошибку P0102 - "низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха" - наоборот лучше как можно быстрее диагностировать, ведь ДМРВ не только является главным датчиком инжекторной машины, но и в неисправном виде может привести к существенному повышению расхода топлива.
Малоопытный человек, к сожалению, не сможет - даже со сканером - увидеть или, тем более, предусмотреть всех нюансов, связанных с лампочкой "чека". Поэтому после первичной самостоятельной диагностики советуем обратиться к профессионалам - особенно, если проблемы продолжат появляться.
Записаться на диагностику в Master Service. Наши СТО находятся в Киеве, Харькове, Днепре, Львове и Одессе. Работаем с 9 до 18 пн-пт, в субботу ждем Вас с 9 до 15.
Как сбросить ошибку без сканера (в некоторых случаях это возможно) и что делать, если чек мигает - расскажем в следующем материале.
Содержание:
Похожие статьи
Записаться на сервис
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг