• 4
  • 0
preloader

Устранение шума рулевой рейки VW Passat CC

Ремонт кермової рейки з електропідсилювачем керма у Master Service
Ремонт кермової рейки з електропідсилювачем керма у Master Service
30.05.2024
Статьи
Видео
Время чтения - 7 минут

Содержание:

    Представить себе сегодня автомобиль без усилителя руля совершенно невозможно. Если раньше это были гидравлические системы, то теперь все чаще встречаются электрические рулевые рейки. ЭУР устанавливают не только на легковые автомобили, а даже на коммерческий транспорт. Это вполне объяснимо: хоть   электрические агрегаты больше и тяжелее, они не требуют дополнительного привода, не отбирают у двигателя крутящий момент на прямых участках дороги, лучше взаимодействуют с современными электронными системами и помощниками водителя.

    Конструкция электрического усилителя руля намного сложнее, чем гидравлического. Разница в том, что в месте входа в рейку рулевого вала установлен датчик угла поворота руля, который подает сигналы на блок управления электроусилителем. Тот в свою очередь подает импульсы электромотору, который закреплен на корпусе рейки. Мотор через шестерню или шарико-винтовую пару вращает шток рейки, помогая усилию, которое делает водитель.

    Основные неисправности электроусилителей руля

    В целом поломки электрореек можно разделить на две основные группы:

    1. Механические.
    2. Электронного характера.

    Первое - это в основном повреждения элементов ЭУР в результате ДТП или неаккуратного или экстремального вождения. Речь идет не только о механических повреждениях металлических деталей, но и также о потере герметичности рейки. Если проблемы гидроусилителя начинаются, когда жидкость начинает вытекать из него, электрические рейки наоборот боятся влаги внутри. Испорченные пыльники рулевых тяг, сальники первичного вала и прокладки крышки блока управления способствуют коррозии внутренних элементов: как механических (штока, подшипников), так и электронных - плат блока управления, обмотки датчика и других.

    Кроме того, детали электроусилителя могут выходить из строя из-за естественного износа или из-за конструктивных недостатков, допущенных разработчиками на некоторых моделях авто. Электрическая рейка - достаточно "молодой" агрегат, поэтому процесс ее совершенствования пока продолжается.

    Признаки неисправности электроусилителя руля

    Бесспорные симптомы выхода рейки из строя - оранжевая или красная пиктограммы с изображением руля на комбинации приборов и соответствующие надписи на дисплее. Однако такую ситуацию нельзя назвать финальной. Обычно ей предшествуют менее заметные признаки, по которым можно предсказать будущую поломку:

    • шумы;
    • стуки во время поворота или при проезде неровностей;
    • подергивание руля;
    • тяжесть управления.

    Некоторые из этих проявлений могут свидетельствовать о других неисправностях, поэтому в случае их появления следует как можно быстрее посетить станцию технического обслуживания - например, посетить наших специалистов в Master Service, как это сделал владелец Volkswagen Passat CC.

    Ремонт рулевой рейки с электроусилителем руля Volkswagen Passat CC

    VW Passat CC - одна из самых популярных моделей, которую украинцы покупают за рубежом. Популярности способствует хорошая репутация бренда, немецкое качество в сочетании с интересным дизайном, мощными двигателями и богатой комплектацией.

    На СТО Master Service автомобиль попал с жалобами на шум и скрежет при поворотах. Машину приобрели на аукционе в США с незначительными повреждениями передней правой части. Геометрию кузова и ходовую часть было восстановлено, однако посторонние звуки остались и даже начали усиливаться. Владелец принял верное решение - обратился к нам, не дожидаясь больших проблем.

    Наши специалисты обнаружили, что источником шума является электрическая рулевая рейка. Ее сняли и передали для диагностирования в ремонтный цех.

    Снятый агрегат был проверен на стенде, никаких ошибок не нашли. Стоит добавить, что аналогичный электроусилитель устанавливается на другие модели VAG, а именно - Volkswagen Tiguan, Passat B7, Seat Leon и другие. Его особенность в том, что в отличие от некоторых машин бренда Audi или BMW, рейка здесь не является самой низкой точкой авто, а закрыта рычагами и балкой, поэтому получает значительно меньше повреждений.

    Рейку разобрали, в ходе осмотра было выявлено, что причиной шума стал дефект муфты.

    Вероятно, она была повреждена в результате ДТП. Специалисты Master Service заменили муфту и перебрали весь агрегат - штоки, подшипники, все смазали новым маслом.

    Установили электроусилитель на автомобиль. Теперь он работает безупречно и без посторонних шумов. Владелец остался очень доволен.

    Что делать, если в рулевой рейке слышен шум

    Ремонт электроусилителя руля - очень непростая процедура, осложненная наличием многих нюансов. Поскольку здесь очень часто подстерегают нестандартные ситуации, многим ремонтникам легче объявить электрическую рулевую рейку непригодным для ремонта узлом, обрекая таким образом владельца к лишним, и немаленьким, затратам.

    Впрочем, как можно увидеть на этом примере, для настоящих профессионалов нет вопросов, которые нельзя решить. Если у вас также есть подозрения, что автомобиль работает как-то не так, слышны шумы, скрежет, другие посторонние звуки - приглашаем вас на диагностику рулевого управления на станции техобслуживания Master Service в пяти городах: Киеве, Днепре, Харькове, Одессе и Львове.

    У нас есть все, чтобы качественно и быстро отремонтировать электроусилители руля или любые другие узлы и агрегаты вашего авто: опыт, квалификация, а также широкий ассортимент новых запчастей, восстановленных агрегатов из нашего интернет-магазина. А также б/у - с нашей собственной разборки.

    Каталог запчастей

    От нас вы всегда будете уезжать довольными - нашей работой и собственным автомобилем.

    Записаться на диагностику рулевого управления в Master Service
     

    Содержание:

      Похожие статьи

      Записаться на сервис

      Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг