Вариаторы: диагностика, ремонт и замена в автосервисе

Автопроизводители утверждают, что вариаторы неремонтопригодны, и если они выходят из строя, то их нужно менять на новые. Но специалисты Master Service доказывают обратное. Мы расскажем, как проходит проверка и ремонт вариатора в автосервисе.

Что такое вариатор

Вариатор

Вариатор (CVT или бесступенчатая трансмиссия) — это клиноременная бесступенчатая автоматическая коробка передач. Шкивы вариатора выполнены в виде конических дисков, которые сдвигаются и раздвигаются, меняя диаметр и, в свою очередь, передаточное число.

Плюсы вариатора связаны с комфортом:

• нет скачков или рывков при увеличении скорости, автомобиль разгоняется плавно;
• меньше нагрузка на двигатель;
• время разгона меньше, за счет экономии времени на переключении передач;
• низкий уровень шума при разгоне.

Недостатки бесступенчатой трансмиссии:

• вариатор перегревается на высоких оборотах, а соответственно плохо переносит пробуксовку;
• корпус вариатора заполнен специальным маслом, если залить масло другого производителя, то коробка передач выйдет из строя;
• ремонт вариатора дороже, чем ремонт других коробок-автоматов.

Конус вариатора в разобранном виде

Признаки поломки вариатора

Как водителю самостоятельно определить, что сломался именно вариатор:

• при нажатии на педаль газа автомобиль разгоняется медленнее обычного;
• автомобиль движется рывками, водитель ощущает ‎«пинки» во время движения.

Если вы заметили похожие признаки в своем автомобиле, нужно сразу приезжать на СТО на диагностику вариатора.

Диагностика

Масляный насос вариатора

Проверка вариатора проводится в три этапа:

• сначала наш технический специалист садится за руль автомобиля и делает тест-драйв,проверяет авто на наличие рывков или других сбоев коробки передач;
• потом при помощи диагностического сканера мастер проводит предварительную диагностику вариатора прямо на автомобиле;
• если сканер обнаружил ошибки, то дальше автомобиль устанавливают на подъёмник и проверяют качество масла — если в нём есть частицы металлической стружки, то тогда мастер назначает вариатору дефектовку.

Ремонт вариатора

После дефектовки мастер предлагает владельцу автомобиля несколько путей решения проблемы вариатора:

• отремонтировать вариатор;
• заменить неисправный вариатор на б/у — мы продаем подержанные вариаторы, пробег которых меньше 70 000 километров;
• заменить неисправный вариатор на восстановленный, который тоже есть в нашем ассортименте.

Самые распространенные поломки вариатора

• коробка передач пробуксовывает — это связано с поломками ремня, он стирается, не входит в зацепление с конусами вариатора, и начинает проскальзывать;
• поломки/ускоренный износ подшипников из-за попадания в них продуктов износа;
• неисправности редукционного клапана масляного насоса, происходят когда взвесь(продукт выработки металлических элементов) в масле попадает на рабочие поверхности.

Ремень вариатора

Во время стандартного ремонта вариатора мастер проведет такие виды работ:

• заменит ремкомплект и ремень вариатора;
• отшлифует конусы вариатора, в случае, если выработка на них не критичная;
• продефектует гидротрансформатор — мастер разберёт и промоет его, сменит фрикционную накладку;
• заменит клапан насоса;
• заменит комплект обрезиненых поршней и фрикционных дисков;
• проведёт профилактический ремонт гидроблока: мастер дефектует блок, промывает детали, при необходимости дефектует отдельные элементы, проведёт перетирку клапанов.

Если водитель долгое время игнорировал признаки поломки вариатора, часто его автомобиль на СТО привозит эвакуатор. Проверка диагностическим сканером показывает, что вариатор ‎«мёртв».

В этом случае к услугам стандартного ремонта прибавляются более дорогостоящие услуги:

• мастер заменит конусы вариатора;
• масляный насос вариатора;
• проведёт полный ремонт гидроблока.

Гидроблок

Гидроблок после дефектовки

Чтобы не довести вариатор до плачевного состояния, важно вовремя проходить ТО, не давать сверхнагрузок, характерных для агрессивного вождения, обращаться в автосервис при первых неполадках вариатора.

Ремень с выработкой и новый ремень вариатора

Замена масла вариатора

Замена масла проводится на автомобиле. Самостоятельно водитель не сможет правильно заменить масло, потому что для этого нужны специальные условия и оборудование:

• масло должно быть определённой температуры;
• диагностический сканер и промывочная станция для коробок передач;
• для этой процедуры нужно два человека — мастер и помощник.

Замену масла лучше проходить в автосервисе, где мастера со специальным оборудованием сделают это корректно.

Мы уже говорили, что вариатору нужно специфическое масло. На СТО Master Service автомеханики зальют оригинальное масло или качественный аналог — на ваш выбор.

У нас на СТО вы можете заказать услугу замены масла или промывки гидросистемы вариатора, если в системе обнаружилось много взвеси.

Наши преимущества

• Наши мастера — специалисты, которые находят нестандартные решения в сложных случаях.
• Спецоборудование для диагностики и ремонта. Опыт и наработки для использования этого оборудования.
• У нас большой ремонтный фонд б/у и восстановленных агрегатов, которые мы используем во время ремонта.
• Даём гарантию на ремонт 5 месяцев, при условии, что водитель будет посещать плановые ТО и проходить замену масла вариатора у нас в автосервисе.