От стука до идеального управления: Ремонт рулевой рейки TOYOTA CAMRY 2012

Посторонние звуки от автомобиля - это всегда повод для тщательной проверки. Ведь в исправном авто ничего не стучит, не шумит и не цокает. Это один из тех моментов, когда авто "кричит" о помощи, но что именно произошло? Выявить проблему помогут специалисты.

Как специалисты ищут причину неисправности?

В Master Service мы проводим полную диагностику рулевой рейки. Но сперва выслушиваем жалобы владельца, ведь многое становится понятным уже по имеющимся симптомам. Далее мы:

• Визуально осматриваем агрегат, чтобы проверить наличие механических повреждений.
• Если рейка к нам в ремонт попала с тягами и пыльниками в сборе, то вскрываем пыльники и осматриваем шток на наличие коррозии или других механических повреждений.
• Регулируем рейку, чтобы понять, насколько критична или не критична выработка в червячном механизме.
• Если это рейка с гидроусилителем - обязательно смотрим на цвет жидкости ГУР, чтобы понять, насколько загрязнена вся система и нужно ли ее промывать.

После первичной диагностики, принимается решение: нужно разбирать агрегат полностью или нет.

Почему стучит рулевая рейка на Toyota Camry 2012?

Рассмотрим реальный случай - ремонт рулевой рейки на TOYOTA CAMRY 2012 года. На этих автомобилях установлена механическая рейка. Усиление руля идет за счет рулевой колонки, устанавливаемой в салоне авто. А вот механическая рейка находится снизу автомобиля, непосредственно под воздействием агрессивной внешней среды. Что может приводить к износу или повреждениям.

Клиент обратился с жалобой на стук рейки на TOYOTA CAMRY 2012 г. После первичной диагностики было обнаружено, что шток с правой стороны (со стороны втулки) проржавел. Из-за ржавчины на штоке повредило втулку, из-за чего ее уплотнительные свойства пропали, а на штоке справа появился люфт. Это и стало причиной стука.

Что касается выработки в червячной паре, то после регулировки стало понятно, что там нет выработки. Полная диагностика показала, что с корпусом внутри также все нормально. Это позволило сфокусировать ремонт именно на штоке и уплотнениях.

Клиенту было предложено:

•  
• прошлифовать шток, чтобы убрать коррозию
• заменить весь ремкомплект

Ремонт Toyota Camry 2012: что со мной сделали

Прошлифовали и отполировали шток, чтобы рабочая поверхность соответствовала заводским стандартам.

После чего выточили новую втулку с правой стороны, там, где именно проржавел шток.

Заменили ремкомплект: все резиновые уплотнители и сальники, которые есть в рейке.

Проверили рейку, чтобы убедиться в ее работоспособности, и отдали рабочую рейку благодарному клиенту.

Как уберечь рейку от подобной поломки

Главная рекомендация для клиента, чтобы это не повторилось - поставить новые пыльники и качественные хомуты. Чтобы влага не смогла попасть внутрь, и шток снова не проржавел.

Изначально этого можно было бы избежать, если бы клиент раз в полгода заезжал на диагностику на СТО на проверку пыльников. Специалисты вовремя выявили бы повреждения, а клиент заплатил только за снятие/установку рейки и сам пыльник, что в разы дешевле, чем полноценный ремонт рейки.

Диагностика у нас занимает всего 30 минут, а своевременное обращение поможет сохранить ваши нервы и бюджет.

Почему стоит обращаться именно в Master Service?

Если ваш автомобиль нуждается в диагностике или ремонте рулевой рейки, обращайтесь в Master Service. Мы имеем все для качественного ремонта:

•  
• Высококвалифицированные специалисты.
• Оригинальные комплектующие для ремонта рулевых реек.
• Большой донорский склад рулевых реек, что позволяет быстро ремонтировать даже редкие агрегаты.
• Оборудование собственного производства, которое учитывает все нюансы работы гидроусилителя руля.
• Более 25 лет опыта в ремонте рулевого управления в целом.
• Гарантия 6 месяцев или 20 000 км пробега.

Записывайтесь на диагностику в Master Service. И мы быстро и профессионально решим любую проблему рулевой системы вашего авто.