Можно ли ездить на неработающей турбине

Сегодня практически каждый автомобиль выпускается с небольшим объемом двигателя. Чтобы повысить его мощность, на авто устанавливаются турбокомпрессоры. Дополнительным бонусом турбированного двигателя является меньший расход топлива. Два в одном! Поэтому турбина - важный элемент современного автомобиля и за ней нужно правильно следить.

Но что делать, если турбина ломается? Можно ли ездить на неисправной турбине? Насколько это опасно? Постараемся ответить на эти вопросы.

Признаки неисправной турбины

• Одним из основных признаков неисправного турбокомпрессора будет снижение мощности и медленный разгон двигателя. Ведь она для этого и задумана.
• Появляются посторонние звуки: вой и свист. Любые посторонние звуки из-под капота - это повод отправиться на диагностику.
• Появляется дым из выхлопной трубы. Сизый дым говорит о том, что масло из турбокомпрессора попадает в цилиндры двигателя. А это может привести к поломке уже самого сердца автомобиля и к ремонту турбины добавится еще и двигатель, что однозначно обойдется гораздо дороже.

Сизый дым из трубы - один из признаков неисправности турбокомпрессора

• Повышается расход моторного масла.
• Снижается уровень давления наддува.
• Появляется ошибка Check Engine на приборной панели.

Если появились такие признаки - это значит, что турбина уже неисправна, и дальнейшая езда на автомобиле будет только усугублять ситуацию.

Как долго можно ездить на неисправной турбине?

Может показаться, что если вас устраивает оставшаяся мощность - то потерю турбины можно как-то пережить. Но не все так безобидно! Ведь просто так турбины не перестают работать. И нужно обязательно разбираться в причинах поломки.

Когда двигатель “пошел в разнос”

Всегда существует вероятность, что двигатель пойдет в разнос или просто его заклинит в самый неподходящий момент. Например, посреди трассы где-то далеко за городом. Это, конечно, самые серьезные последствия поломки турбокомпрессора, но пока вы не знаете точную причину - вы не сможете быть уверены, что с вашим авто такого не случится. Именно поэтому мы не рекомендуем ездить на неисправном турбокомпрессоре.

Недодув и передув: что опаснее для автомобиля

При поломках вестгейта, а также с заклинившей геометрией, у турбины проявляются два состояния: либо недодув, либо передув. И если недодув опасен только отсутствием тяги и высоким расходом топлива, то передув способен нанести большие разрушения не только турбокомпрессору, но и двигателю.

Ремонт, замена или более выгодный вариант?

Водители оттягивают ремонт турбокомпрессора из-за мнения, что это дорого. Но тут нужно учитывать, что неисправная турбина может быть опасна для двигателя, а его капремонт обойдется еще дороже. Так стоит ли испытывать судьбу? Тем более, что в Master Service мы можем предложить сразу несколько решений:

1. Диагностика и последующий ремонт агрегата: замена картриджа турбины, замена вала турбины, замена колеса компрессора турбины, замена корпуса турбины и другие услуги.

2. Если турбокомпрессор уже неремонтопригоден - вы можете выбрать новый агрегат.

3. Или приобрести оригинальный восстановленный турбокомпрессор по цене менее дорогого аналога.

В Master Service мы сами восстанавливаем агрегаты с помощью специализированного инструмента и проводим настройку и балансировку на специальном стенде. На каждый восстановленный турбокомпрессор даем гарантию, потому что уверены в нашей работе. Как видите: если искать решение - оно всегда найдется. И не одно.

Как уберечь турбокомпрессор от поломок

Профилактика - лучшее лечение. Для автомобиля это правило также работает. Чтобы уберечь турбокомпрессор от неприятностей, нужно соблюдать несколько правил:

1. Когда садитесь за руль - дайте двигателю пару минут поработать на холостом ходу, чтобы масло прогрелось и смазало все детали турбокомпрессора и двигателя.

2. После поездки не глушите сразу двигатель, а также дайте пару минут поработать вхолостую, чтобы дать остыть турбине. Это существенно увеличит ее ресурс.

3. Следите за уровнем и качеством масла. Вовремя меняйте его, а также масляный и воздушный фильтры. В старом масле могут быть абразивные частицы, которые ведут к выработке и износу деталей.

Турбина в масле

4. Агрессивная манера езды также сокращает срок службы турбокомпрессора.

5. Вовремя проходите ТО, следите за симптомами и обращайтесь к специалистам при первых симптомах неисправности.

Соблюдайте эти рекомендации, следите за вашим авто, а если все же турбина требует ремонта - не откладывайте посещение СТО.

Обращайтесь к нам в Master Service и мы поможем подобрать оптимальный вариант для вашего авто: от ремонта до подбора восстановленного агрегата. Все для диагностики, ремонта и замены агрегата в одном месте.

Мы также принимаем турбокомпрессоры на ремонт и диагностику со всей Украины. Вы можете воспользоваться услугами нашего обменного фонда и мгновенно получить восстановленный турбокомпрессор в любой точке Украины.