Что в современном автомобиле можно заменить самому, а за что лучше не браться

Современный автомобиль - очень технологичный и сложный механизм, в нем больше систем и узлов, чем, например, в самолете времен Второй Мировой войны. Стоит заметить, что в общей массе в последнее время растет не только количество, но также и качество и надежность автомобильных комплектующих, поэтому необходимость ежедневного ремонта и даже осмотра давно канула в прошлое. Однако, и самые качественные запчасти тоже когда-то ломаются, да и случаи, которые могут повлиять на работу авто, также случаются разные.

Конечно, в ситуации, которая требует немедленного вмешательства, водитель должен прикладывать все усилия, чтобы починить авто. Однако тогда, когда речь идет только о плановом ремонте или диагностике, следует знать, что в автомобиле можно - и даже нужно - сделать собственными руками, а чего непрофессионалу лучше не касаться, потому что исправить последствия неквалифицированного ремонта часто труднее и дороже, чем отремонтировать начальную "болезнь".

Что может проверить в автомобиле водитель самостоятельно

Начнем с тех вещей, которые владелец или водитель не только может, но и должен контролировать и исправлять самостоятельно.

Все вышеперечисленное - это то, что под силу почти любому рядовому водителю. В некотором смысле, большинство вещей из этого перечня - вопрос здравого смысла. Следить за показателями приборов и уровнями жидкостей требует от водителя даже автопроизводитель в течение гарантийного срока. Если, например, лопнет и потечет радиатор - это, безусловно, будет гарантийным случаем. Но если из-за этого водитель перегреет двигатель и тот "поймает клин", то систему охлаждения отремонтируют за счет завода, однако ДВС - уже за счет владельца авто.

Каталог: Двигатели авто

Фото: Проверка уровня жидкости ГУР 

И это не страшилки, а предостережения. От них давайте плавно перейдем к тому, чего нельзя делать с автомобилем, если вы не являетесь квалифицированным механиком или инженером.

Чего нельзя делать самостоятельно с авто

Но даже если за плечами есть определенный опыт, некоторые вещи - особенно, если не хватает знаний, навыков или инструментов - лучше оставить для работников СТО.

Электрика. Она традиционно является самой любимой отраслью любителей. Мы уже написали, что делать можно, а теперь расскажем, куда лучше не лезть:

• Тюнинг через OBD-сканер. Прочитать код ошибки - это очень хорошо. Однако менять параметры блока управления двигателем, вмешиваться в режимы подачи топлива или искрообразования, не будучи специалистом в этой области - недопустимо. Таким образом можно испортить двигатель, "попав" на дорогостоящий ремонт.
• Вмешиваться в работу охранной сигнализации, иммобилайзера и схожих цепей. В тонкостях работы "сигналки" не всегда могут разобраться даже "специально обученные люди" - их обычно устанавливают так, чтобы перехитрить любого специалиста. Поэтому любитель максимум, что может сделать - сменить предохранитель или батарейку в брелоке.
• Устанавливать самостоятельно электроприборы, особенно если не имеете опыта электрических работ.

Подвеска, ходовая часть. Залезть под машину, конечно, рискнет не каждый владелец, но если это произойдет, наделать глупостей здесь также возможно. Свои особенности ремонта есть почти у всех узлов:

• Подшипники. Для их качественного монтажа часто требуется хороший пресс, которым располагает не каждое СТО.
• Пружины. В машине они всегда находятся в сжатом состоянии, при освобождении (например, при демонтаже амортизаторов) они могут поранить или даже убить механика-любителя.
• Рулевые наконечники, шаровые опоры. Кроме того, что их трудно демонтировать, после ремонта обязательно нужно будет сделать развал-схождение.

Фото: Развал-схождение на 3D-стенде в Master Service позволяет наиболее точно настраивать нужные параметры

Двигатель. Не стоит самостоятельно вмешиваться в его работу. В современных машинах довольно трудно заменить даже масло и фильтры. Чтобы добраться до них и открутить часто требуются специальные съемники. Исключение - разве что воздушные фильтры двигателя и салона. Вот ими как раз можно ограничить жажду к самостоятельному ремонту.

Каталог: Товары для ТО

Как видите, у водителя есть своя важная зона ответственности, за которой нужно следить. Все остальные поломки доверьте специалистам Master Service. Мы производим диагностику и ремонт с помощью профессионального оборудования. Часть которого сами разработали и активно используем в работе.

У нас более 20 лет опыта в ремонте авто, поэтому находим выход из любых ситуаций с авто. Предлагаем несколько решений проблемы по вашему выбору.

На складе всегда в наличии широкий выбор новых, восстановленных и проверенных запчастей и агрегатов для качественного ремонта.

Записывайтесь на диагностику и ремонт авто в Master Service и будьте уверены в результате.