• 0
preloader

Высоковольтные батареи для Nissan Leaf, KIA Soul и Nissan e-NV200. Производство Master Service Electro

Высоковольтные батареи для Nissan Leaf, KIA Soul и Nissan e-NV200. Производство Master Service Electro
09.03.2023
Статьи
Время чтения - 8 минут

Содержание:

    Чтобы заказать батарею, звоните: 067 694 3320⁣⁣⁣⁣⠀


    Батареи для Nissan Leaf Master Service Electro выпускает уже четыре года. За это время инженеры создали более ста батарей, все они были установлены на электромобилях Nissan Leaf первого и второго поколения с 10 по 17 год.

    В обзоре: как MSE совершенствует свои батареи, чем они отличаются и когда же запустим продажу источников питания на 48 кВт? 

    Батареи для каких электромобилей собирает Master Service Electro

    Первым и самым важным в сборке батареи является ее емкость. Первые батареи, которые были нами выпущены, имели ёмкость 40 кВт. На сегодняшний день максимальная емкость, предложенная на рынке – это 65 кВт на не заводских элементах. 

    Сегодня компания Master Service Electro работает с элементами Tafel 135 Ампер в час. Этот элемент достаточно долго на рынке, его производство продолжается и по сей день. На элементах Tafel 135 мы выпустили более ста батарей, и все они хорошо себя зарекомендовали. Ключевой параметр оценки – эффективная работа при отрицательных температурах окружающей среды. 

    Компания уверена в элементах Tafel 135 и дает гарантию на собранные батареи в течение двух лет. 

    На данный момент есть в наличии или под заказ такие батареи: 

    В разработке на элементах Tafel 139 Ампер в час:

    • Nissan Leaf 48 кВт 
    • KIA Soul 48 кВт 
    • Nissan e-NV200 48 кВт

    Технологические усовершенствования высоковольтных батарей от Master Service Electro

    Инженеры MSE, собирая высоковольтные батареи для электромобилей, постоянно работают над их усовершенствованием. На данный момент разработали, протестировали и внедрили такие технологические апгрейды: 

    Диэлектрический холдер. Не позволяет элементам соприкасаться с поверхностью корпуса, что исключает пробой высоковольтной изоляции на массу.

    Дистанционная проставка между верхней крышкой батареи. Компенсирует полезный объем внутри батареи, благодаря чему появляется возможность разместить необходимую ёмкость, сохраняя размеры корпуса.  

    Силовые шины.  Изготовление шин происходит на ЧПУ станке с лазерной резкой. Каждая шина в батареи индивидуальна и имеет свой артикул. Используя накопленный опыт были разработаны токопроводящие шины с максимально оптимизированной длинной и массой.  

    Оптимизация CAN-моста. Повышение эффективности работы батареи в нижнем пороге напряжения – то есть оптимизированы этапы включения запаса хода в виде “Резерва” и “Черепаха” что не позволит владельцу неожиданно остановиться посреди дороги. Наш CAN-мост пересчитывает остаточный пробег и выводит его на приборную панель: сообщает владельцу электромобиля, какой запас хода у него остался. Важно: при этом CAN-мост не влияет на работу самой батареи, так как ею по прежнему управляет заводская плата BMS. 

    Сервисные дополнения к высоковольтной батарее 

    Кроме технологических усовершенствований, Master Service Electro предлагает ряд сервисных улучшений. Чтобы наши клиенты чувствовали себя уверенно и спокойно. 

    Двухлетняя гарантия. Благодаря прямым контактам с производителем элементов Tafel и длительному периоду тестирования этого бренда, компания абсолютно уверена в их качестве. Подтверждение тому – двухлетняя гарантия на высоковольтные батареи в сборке MSE. 

    Послегарантийное обслуживание. Так как мы уже четыре года создаем высоковольтные батареи, то среди наших клиентов есть пул тех, кто уже пользуется послегарантийным обслуживанием. 

    Тестирование батареи под максимальными нагрузками до выпуска автомобиля на дорогу. Перед тем, как выпустить электромобиль с новой батареей на дорогу, инженеры компании его тщательно тестируют под максимальными нагрузками на специальных стендах. 

    Постоянная консультационная поддержка. В любой момент владелец электромобиля может позвонить нашим мастерам и уточнить все, что ему необходимо по эксплуатации новой батареи. 

    Чек-лист: на что смотреть, выбирая батарею в новой сборке

    Все батареи собираются по одному принципу. Отличие есть в качестве сборки, тестировании готового продукта, гарантийном и послегарантийном обслуживании, технической поддержке. Разберемся с этим подробнее. 

    При выборе батареи нужно обращать внимание на следующие моменты: 

    • Качество сборки. Важный критерий при выборе батареи. Общее впечатление складывается из мелочей. Обратите внимание, где происходит сборка, в каком помещении, запыленность рабочих мест (пыль – это электропроводник), качество материалов, устанавливают ли на авто старый крепеж или новый, используют проводку новую или б/у, каким инструментом работает мастер, какие испытания проводят с батареей перед установкой на авто.
    • Срок гарантии. Если гарантии нет или она небольшая – есть смысл еще раз все проверить. 
    • Какие используются элементы. Уважаемые на рынке бренды: Tafel, Catl Samsung, LG
    • Стоимость батареи на 40 кВт. Средний чек по Украине составляет от 7000 до 7500 тысяч долларов. Если же мы говорим о батареях 45 кВт – от 8000 до 8500 долларов. Всё, что выше по ёмкости, соответственно, будет дороже. 

    Master Service Electro – первый в Украине специализированный сервисный центр для электромобилей и гибридов. Решаем сложные задачи, от которых другие отказались.

    • Инженеры с четвертой категорией по электробезопасности, позволяющей работать с напряжением 1000В.
    • Собственный R&D центр для индивидуальных решений.
    • Уникальные стенды для проверки и калибровки батарей поэлементно.
    • Собрали уже более 100 высоковольтных батарей для автомобилей клиентам.
    • Сотрудничество с мировыми компаниями-производителями батарей.
    Для справки: нужна ли вам батарея повышенной емкости? Если вы каждый день проезжаете на электромобиле порядка 100-150 км, то батареи в 45 кВт будет достаточно, плюс еще останется запас хода на следующий день. Если же вы в день проезжаете более 300 км, тогда правильней было бы рассмотреть батарею с ёмкостью выше 45 кВт. Это позволит вам сократить время зарядки в течение дня, и заряжать электромобиль только ночью. Если же есть потребность в длительных поездках между городами, то правильнее было бы остановиться на батарее емкостью в 60-65 кВт. Сравнивайте желаемую емкость с вашим среднесуточным пробегом. Идеально использовать батарею на 70% ее емкости. Иначе будете просто возить с собой лишний вес. 

    записаться на сервис

    Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг