Ремонт рулевого управления автомобиля

Каждая поездка на автомобиле должна быть безопасной. Что для этого нужно? Хорошее самочувствие водителя, внимательность, надлежащее использование систем безопасности и, конечно же, поддержание автомобиле в исправном состоянии. Очень многие, на первый взгляд, мелочи могут сильно влиять на безопасность поездки. К примеру, коврик в ногах водителя, который может препятствовать нормальному ходу педали.

Но также не стоит забывать, что очень сильно на безопасность вождения влияет состояние рулевой и тормозной системы. С тормозами все более-менее понятно – автомобиль должен эффективно замедляться тогда, когда этого требует дорожная обстановка, не “притормаживать” самостоятельно и правильно распределять тормозное усилие между колесами.

Главное требование к рулевой системе – управляемость должна быть понятной и прогнозируемой. Это значит, что водитель должен точно понимать, как поведет себя автомобиль при повороте рулем в любой дорожной обстановке.

Рулевые системы делятся на два основных типа: с гидроусилителем руля и с электроусилителем.

Усилитель облегчает водителю вращение рулем. В гидравлических системах это происходит за счет перекачивания жидкости в нужную камеру гидроцилиндра рейки. В электрических – благодаря электродвигателю, который помогает вращать руль в нужную сторону, а направление вращения и степень дополнительно усилия определяется датчиками.

Системы с гидроусилителями более распространены и состоят из нескольких основных элементов:

• Рулевая колонка. Задача колонки – передача крутящего момента с рулевого колеса на рулевую рейку;
• Непосредственно рулевая рейка, которая преобразует вращательное движение руля в продольное и через тяги соединена с управляемыми колесами;
• Насос гидроусилителя. Насос ГУР приводится в действие от шкива запущенного двигателя. Его задача – создавать давление гидравлической жидкости в системе;
• Каналы для движения жидкости.
• Расширительный бачок для жидкости гидроусилителя.

Фото: Насос гидроусилителя руля

Ремонт рулевого управления с ГУР
Как и любая другая система в автомобиле, рулевая система иногда выходит из строя. Давайте рассмотрим основные проблемы с рулевой системой ГУР и их решение.

Утечка гидравлической жидкости

Утечка жидкости – распространенная проблема. Первым делом нужно определить место, с которого жидкость уходит из системы.

Это может быть рулевая рейка в местах подключения трубок или в пыльниках. Из-за коррозии штока или просто из-за больших пробегов авто, сальники теряют свои свойства и не держат давления жидкости. Нередко жидкость течет непосредственно из насоса гидроусилителя.

Что делать? Определить место утечки, демонтировать поврежденный агрегат, заменить неисправные элементы или же заменить ремкомплекты. Когда утечка устранена – обязательно долить жидкость в бачок.

Шум при повороте руля

Шум может быть разный: стук, скрип, скрежет, гул. В любом случае сперва требуется выполнить диагностику системы и точно определить, что является причиной постороннего шума.

Стук и скрежет чаще всего связаны с повреждением или износом штока рулевой рейки, а причина гула, обычно, кроется в неисправности насоса ГУР или недостатке гидравлической жидкости.

Фото: Следите за уровнем жидкости в бачке гидроусилителя

Как исправить? Сперва проверьте количество жидкости в бачке. Если меньше минимума – долейте. Но после этого нужно найти утечку и устранить её, просто так масло с системы никуда не пропадает.

Если уровень масла в порядке, то следует обратиться на СТО и доверить специалистам поиск причины шума.

Утяжеление руля

Причина чаще всего заключается в поломке насоса ГУР. Если насос не создает необходимое давление в системе, то крутить руль будет заметно труднее.

Первым делом убедитесь, что в системе достаточно жидкости. Если с уровнем масла все в порядке, то нужно снимать насос и проводить его разборку или дефектовку, предварительно проверив на стенде. Насос можно отремонтировать, но иногда владельцы автомобилей выбирают замену, потому что это быстрее.

Шумная работа насоса

Проблема может быть в поломке насоса, но сперва проверьте состояние и натяжение ремня. Если ремень натянут слабо, вы заметите, что усилитель работает нестабильно. А вот перетянутый ремень как раз может быть причиной шумной работы из-за большей нагрузки на подшипник;

Плохая работа ГУР сразу после запуска двигателя

Если на улице зима, то система гидроусилителя руля может нормально работать только спустя некоторое время после запуска мотора.

Связано это может быть с тем, что жидкость замерзла и трудно перекачивается по системе. 

Фото: Диагностика рулевой рейки в Master Service

Комплексный ремонт гидроусилителей руля

Ремонт ГУР, если он нужен, часто лучше проводить комплексно, потому что все агрегаты системы взаимосвязаны.

Комплексный ремонт гидравлики включает в себя:

Ремонт рулевой рейки

Ремонт рейки может включать в себя замену ремкомплекта, замену втулок, замену рулевого вала. Иногда найти вал на некоторые модели реек трудно и тогда единственный вариант – это замена агрегата на новый или восстановленный.

Каталог рулевых реек

Ремонт насоса гидроусилителя

В насосе может выходить из строя подшипник, уплотнители или же изнашиваться рабочая пара (статор и ротор с пластинами). В зависимости от степени повреждений принимается решение о ремонте или замене.

Каталог насосов ГУР

Промывка системы

Гидравлическая жидкость со временем засоряется мусором и продуктами износа насоса. Если промывка давно не проводилась, то при ремонте насоса и рейки нужно подключить к системе специализированную промывочную станцию, заменить полностью жидкость и заменить бачок ГУР, потому что идеально вымыть его практически невозможно.

Фото: Промывка системы гидроусилителя руля с помощью оборудования MSG

Ремонт рулевого управления в Master Service

Рулевая система автомобиля влияет на безопасность, поэтому её нужно поддерживать в исправном состоянии. Если вы заметили, что из системы вытекает гидравлическая жидкость, услышали стук, скрип или гул, почувствовали, что руль стал тяжелее – приглашаем на СТО Master Service.

Наши специалисты проверят рулевую систему, найдут неисправность и предложат несколько вариантов решения проблемы. Диагностику и ремонт проводим на оборудовании собственного производства ТМ MSG Equipment. Все сделаем быстро, потому что комплектующие и агрегаты всегда в наличии на складе компании. Если ваш агрегат не подлежит ремонту - предложим на замену новый или восстановленный оригинал.

Не откладывайте на завтра то, что нужно сделать сегодня. Записывайтесь на диагностику и ремонт рулевого управления в Master Service.