Что делать, если горит или мигает лампочка Check Engine

08.09.2023

Статьи

Двигатели

Время чтения - 7 минут

Содержание:

На комбинации приборов любого современного автомобиля много всевозможных лампочек, у каждой из которых своя "зона ответственности". Однако, Check Engine - это особый случай. В отличие от других контрольных ламп, нет одной конкретной причины его загорания. Этот индикатор сообщает о какой-то ошибке, которую отметил ЭБУ - электронный блок управления двигателем. Но ведь этих ошибок могут быть десятки - как разобраться, с какой именно проблемой имеет дело водитель?

Check Engine: Проверь двигатель

Именно так с английского языка переводится Check Engine... и именно это должен сделать водитель, если значок загорелся. Но все по порядку - сначала рассмотрим три варианта индикации.

Check Engine появился и быстро погас	Можно продолжать движение, потому что проблема с двигателем возникла, была зафиксирована, но, скорее всего, исчезла. Во время планового обслуживания диагност считает коды ошибок и узнает, почему система захотела сообщить об ошибке.
Check Engine загорелся и не гаснет	Возникла проблема, которую нужно безотлагательно устранить. Паниковать не стоит, можно продолжать движение, но с визитом на сервис или диагностикой лучше не медлить.
Чек двигателя мигает	Зафиксирована очень серьезная проблема, которая требует немедленного устранения. Если такую ошибку проигнорировать, она обязательно повлечет за собой другие поломки.

Первый вариант - самый легкий. Ошибка некоторой электронной системы либо в исходном состоянии, либо временная (например, вызванная повышенной влажностью). К тому же стоит помнить, что лампочка индикатора всегда включается при запуске двигателя и гаснет через несколько секунд, и это является штатным режимом: таким образом проверяется электроника.

Ошибка Check Engine на приборной панели

Фото: Check-Engine на приборной панели

Второй вариант развития событий также не является критичным, к тому же во многих случаях водитель может попробовать продиагностировать свое авто самостоятельно, особенно если речь идет о машине, произведенной после 1996 года. В этом случае скорее всего ее ЭБУ поддерживает протокол OBD-II, а диагностический разъем совместим с универсальными сканерами - например, наиболее распространенными Bluetooth- коннекторами на базе чипа ELM 327.

Внимание: автомобили российского производства, преимущественно советских брендов вроде ВАЗ, ГАЗ и т.п., в большинстве случаев не поддерживают OBD-II, а имеют свои собственные протоколы.

ELM 327

Недорогой китайский блютуз-сканер. Чтобы с его помощью обнаружить и обезвредить ошибку Check Engine, нужен будет смартфон или планшет, работающий на Android или iOS. В гаджет необходимо будет установить специальную программу, "подружить" ее со сканером, ввести данные автомобиля, а далее, следуя подсказкам, сначала считать, а затем (по возможности) удалить ошибку.

Профессиональные сканеры

Кроме универсального, можно воспользоваться также и узкопрофильным "марочным" сканером, но такой метод имеет несколько минусов:

профессиональные сканеры, как "марочные", так и многобрендовые, стоят очень дорого;
часто для них требуется такое же "дорогостоящее" программное обеспечение;
пользоваться ими имеет право только опытный человек, так как существует риск сбить программу ЭБУ, что может привести к выходу из строя не только самого блока управления, но и двигателя.

Все эти процедуры проводятся, как правило, с выключенным двигателем, но с включенным зажиганием. После сброса ошибки надо выключить зажигание, повернув ключ в нулевое положение, и только после этого запустить двигатель.

Если все алгоритмы выполнены правильно, а ошибка при том не является сложной, после выполнения всех вышеупомянутых процедур "чек" с панели приборов должен исчезнуть.

Компьютерная диагностика машины в Master Service

Фото: Компьютерная диагностика автомобиля в Master Service

Важно: Check Engine довольно редко появляется случайно (например, из-за повышенной влаги или временного отсутствия контакта в цепи). Обычно она сигнализирует о проблеме, которую впоследствии - несмотря на то, что вы ее только что как бы "победили" путем сброса - обязательно нужно будет решить не "аппаратно", а заменив или починив неисправные детали или узлы. Поэтому обязательно запишитесь на диагностику на проверенное СТО, чтобы решить проблему.

Что нужно сделать перед тем, как сбросить ошибку

Перед тем, как сбрасывать ошибку, не лишним будет поинтересоваться, какой именно она является - считать ее. Большинство программ для смартфонов обычно дают не только номер (код) ошибки (или ошибок - их может быть несколько), а также и предоставляют краткое описание. Из него можно выяснить, насколько критичной является неисправность, вызвавшая загорание "чека".

Например, с ошибкой Р0030 ("неисправность нагревателя датчика лямбда-зонда") можно ездить чуть ли не вечно, поскольку она сигнализирует о неполадках в узле, который работает лишь первые 3-4 минуты работы холодного двигателя.

А вот ошибку P0102 - "низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха" - наоборот лучше как можно быстрее диагностировать, ведь ДМРВ не только является главным датчиком инжекторной машины, но и в неисправном виде может привести к существенному повышению расхода топлива.

Малоопытный человек, к сожалению, не сможет - даже со сканером - увидеть или, тем более, предусмотреть всех нюансов, связанных с лампочкой "чека". Поэтому после первичной самостоятельной диагностики советуем обратиться к профессионалам - особенно, если проблемы продолжат появляться.

Записаться на диагностику в Master Service. Наши СТО находятся в Киеве, Харькове, Днепре, Львове и Одессе. Работаем с 9 до 18 пн-пт, в субботу ждем Вас с 9 до 15.

Как сбросить ошибку без сканера (в некоторых случаях это возможно) и что делать, если чек мигает - расскажем в следующем материале.

Содержание:

записаться на сервис

Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг